TS-26I Станок для мобильного грузового шиномонтажа до 26"

TS-26I Станок для мобильного грузового шиномонтажа до 26"

Полностью автоматизированный универсальный грузовой шиномонтажный станок 13-26 дюймов для мобильного монтажа/демонтажа шин легких грузовиков, грузовых автомобилей, автобусов и промышленного транспорта, сельхозтехники и тракторов.

Преимущества:

• Оснащен гидравликой НЕМЕЦКОГО производства-BUCHER HYDRAULICS.
• Прост и удобен в эксплуатации.
• Хорошее соотношение цена-качество.

ВАРИАНТЫ ПОСТАВКИ СТАНКА:

С винтовым компрессором,генератором,шлангом,блоком взрывной подкачки.

Без компрессора, генератора, шланга и взрывной подкачки.

 
ВАЖНО!
•  Гарантия 12 месяцев. Гарантия не распространяется на использование станка не по назначению. В случае ввода в эксплуатацию станка специалистами нашей технической службы гарантия увеличивается до 15 мес.
•  Уважаемые клиенты, при подключении станка к сетям просим учитывать что моторы у этого станка трехфазные (четыре провода вместе с заземлением) просьба подключать оборудование только электрикам. После подключения просим проверить направление вращения электромоторов (направление вращения указано большой стрелкой на корпусе мотора). Во избежание травм обязательно подключайте провод заземления (см. фото)
•   Выгружать станок рекомендуется вилочным погрузчиком или кран-балкой(талью/краном). При этом крюк цеплять только за специальную скобу в верхней части рабочей консоли.
•     Внутри упаковки станок закреплен специальными транспортировочными болтами. Удалите болты перед выемкой станка из упаковки.

Рекомендуемые масла по ГОСТ 17479.3-85 при установке на улице, в автомобиле:
•    лето – гидравлическое масло с кинематической вязкостью 46 (41,4-50,6) – производства Газпромнефть/ТНК/Лукойл/Волгаойл.
•    зима – гидравлическое масло с кинематической вязкостью 32 (28.8-35.2) – производства Газпромнефть/ТНК/Лукойл/Волгаойл.
•    Уважаемые клиенты! Просим менять масло в станке не реже чем один раз в полгода. Это избавит Вас от дорогостоящего ремонта.

Основные преимущества:
•    Сертифицирован по системе Ростест, СЕ, TUV.
•    Материал монтажного "клыка" изготовлен из высокопрочной стали. Не гнется при разбортировке. (см. фото).
•    Монтажная лапка новейшей конструкции. (см. фото).
•    Станок заправлен всеми необходимыми маслами и технологическими жидкостями. Шиномонтажный станок для грузовых автомобилей готов к работе.
•    Мобильная консоль управления станком - удобно в работе.(см. фото).
•    Механизм фиксации диска с четырьмя универсальными зажимами(см. фото).
•    Гидравлический привод станка с регулируемым клапаном.
•    Рабочий цилиндр выполнен с применением обработки на хонинговальном станке, что дает высокую чистоту обработки. Увеличивает срок службы уплотнительных манжет гидравлической системы.
•    Реверс рабочей головки грузового шиномонтажного станка позволяет, в случае зажима шины разблокировать монтажную лапку без повреждения покрышки и диска.
•    Рабочие детали редуктора шиномонтажного станка выполнены из высокопрочной и износостойкой стали.
•    Все элементы гидравлической системы выполнены из металла, а не из пластика, что значительно уменьшает вероятность поломки. (см.фото).
•    Электрические части шиномонтажного станка выполнены в закрытом исполнении с заземлением, что предотвратит удар электрическим током Вашего персонала (см.фото).
•    Станок снабжен специальными штуцерами для шприцевания рабочих элементов консистентной смазкой(см. фото).
•    Редуктор шиномонтажного станка снабжен смотровым окошком для контроля уровня смазки в редукторе и в рабочем баке (см. фото).
•    Цвет шиномонтажного станка синий – не маркий(см. фото).
•    Жесткая фанерная упаковка предотвращает повреждение шиномонтажного станка во время транспортировки (см. фото).
•    Основной электрический кабель управления расположен внутри резинового шланга с толстыми стенками, который предотвращает загиб или обрыв кабеля(см. фото).
•    Шиномонтажный станок оборудован ручным стопорным механизмом фиксации монтажной консоли(см. фото).
•    Шкив электродвигателя привода станка оборудован специальным защитным кожухом(см. фото).
•    Принципиальная электрическая схема грузового шиномонтажного станка нанесена на внутренней части крышки пульта управления(см. фото).
•    Контроль качества масла можно осуществлять через специальное смотровое окошко на баке гидростанции. Потемнело – поменяйте масло. Это стоит не более 1тыс.руб.

ВИДЕО